Affiliation of Author(s):
土木工程学院
Key Words:
中文关键字：土力学;软土;高速公路;地基处理；碎石桩;钢筋混凝土管桩，英文关键字：soil mechanics;soft soils;highway;soil improvement
Abstract:
台华高速公路采用干振碎石桩进行软土地基处理，在路堤填筑过程中发生了地基失稳滑移。通过数值方法对路堤填筑过程中地基沉降、超静孔隙水压力及地基塑性区的发展变化进行了模拟，并结合现场补勘数据，分析了引起路堤滑移的原因。在此基础上，提出了刚性桩地基处理加固方案。数值计算及现场勘查结果表明，在强度较低的软土中采用干振碎石桩进行地基处理是不成功的，施工不仅没有形成完整的碎石桩体，还因扰动大大降低了原状地基土强度，路堤填筑速度过快则直接导致了地基滑移破坏；当采用刚性桩加固软基时，桩间土仅承担小部分路堤荷载，而大部分路堤荷载由桩承担并传递给深层承载力较高的土层，因此路堤的稳定性高、沉降小，可实现快速填筑。数值分析及现场刚性桩试验段测试结果均表明：刚性桩方案可以满足路堤填筑要求。
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