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Affiliation of Author(s):

建筑设备科学与工程学院

Journal:

环境工程

Key Words:

中文关键字：PM10；PM2.5；地铁; 站台; 车厢，英文关键字：PM10metro; platform; carriage

Abstract:

针对地铁环境空气污染状况，于2013 年6 月对西安地铁2 号线各监测车站的站厅、站台、车厢及室外的PM10、 PM2. 5、CO2的污染水平进行了监测分析。结果表明: 站厅、站台和车厢的PM10度均未超标; PM2. 5 浓度最大值分别为97. 97，131. 56，97. 1 μg /m3 ，超标率分别为30. 6%、75. 4%、29. 5%，各监测站点细颗粒物污染较严重。车厢内部CO2最高浓度超过2 357 mg /m3 ，缺乏足够的新鲜空气来满足乘客的呼吸需求。对PM10和PM2. 5源的相关性分析表明，站台和车厢环境中的颗粒物有强烈的相关性，二者有共同的来源。对站台和车厢环境中的PM10、PM2. 5与室外环境的相关性分析表明，PM10有强烈的相关性( Ｒ2 = 0. 83，0. 78) ; PM2. 5有较弱的相关性( Ｒ2 = 0. 43，0. 11) 。各监测车站站台PM2. 5 /PM10为0. 64 ～ 0. 83，平均值为0. 72; 车厢PM2. 5 /PM10为0. 68 ～ 0. 85，平均值为0. 78。

Note:

樊越胜

Co-author:

胡泽源,刘亮,谢伟,艾帅

First Author:

fanyuesheng

Indexed by:

Journal paper

Volume:

卷：32

Issue:

期：191

Page Number:

页：120-124

Translation or Not:

no

Date of Publication:

2014-05-01