所属单位：

土木工程学院

发表刊物：

交通运输工程学报

关键字：

中文关键字：交通规划;城市慢行交通;复杂网络理论;网络特性;结构层次，英文关键字：traffic planning;urban slow mode traffic;complex n

摘要：

基于复杂网络理论，对城市慢行交通网络进行L空间和P空间拓扑结构转换。通过对平均路径长度、聚类系数及度分布这三个指标的特性分析，确定城市慢行交通网络的类型，并找出L空间慢行网络的中心节点；通过对P空间慢行网络结构特征指标即节点度、紧密度及介数的分析，应用模糊聚类分析方法，提出城市慢行网络结构层次的划分方法。结合渭南市的慢行交通规划进行实例分析。分析结果表明：渭南市中心城区慢行交通网络具有小世界性，表明网络内部的通达性较好。城市慢行节点的重要程度可通过L空间慢行加权网络的无标度性来反映。通过对P空间慢行网络结构特征指标的聚类分析，把慢行系统分成慢行廊道、慢行通道和慢行旅游休闲道3个层次。

备注：

刘永涛

合写作者：

马荣国

第一作者：

王肇飞,王玉萍,李聪颖

论文类型：

期刊论文

卷号：

卷：11

期号：

期：2

页面范围：

页：72－78

是否译文：

否

发表时间：

2011-04-01