所属单位：

机电工程学院

发表刊物：

振动.测试与诊断

关键字：

结合面;混合润滑;分形理论;微凸体;基体;

摘要：

为研究混合润滑状态下粗糙表面基体变形对结合面接触特性的影响,建立了考虑基体变形的结合面接触刚度模型。首先,通过单微凸体-基体系统模型分别求解微凸体和基体的接触刚度,利用不动点迭代法获得微凸体真实变形量;其次,基于分形理论建立结合面固体接触刚度模型,通过固体接触刚度获得液体介质的接触刚度。根据仿真结果分析了基体变形、粗糙表面形貌以及润滑介质对结合面接触特性的影响规律。结果表明:当真实接触面积一定时,通过新模型计算的法向载荷小于忽略基体变形的模型;在接触前期,结合面的接触刚度主要由液体介质接触刚度主导,随着真实接触面积的增加,液体接触刚度占总刚度的比率越来越小,最后转变为固体的接触刚度主导结合面的接触刚度。该模型为研究混合润滑状态下结合面的接触特性提供了理论基础。

第一作者：

段志善,蔡安江,李玲

论文类型：

期刊论文

通讯作者：

云强强,李治强

学科门类：

工学

卷号：

中文核心期刊:953-959+1128-1129,9

ISSN号：

1004-6801

是否译文：

否

发表时间：

2019-10-15