所属单位：

建筑设备科学与工程学院

发表刊物：

城市建设理论研究

关键字：

中文关键字：动车；融冰；数学模型，英文关键字：

摘要：

寒冷的冬季，动车底部转向架结冰将阻碍动车转向，最终导致动车事故。然而现有融冰技术多是用于输电线路及道路，用于动车融冰融雪的技术尚不完善。通过对动车检修站内热风融冰设备机理的研究，达到合理选取热风机组设计参数的目的。文章在详细分析冰融化过程三个阶段的基础上，根据相变传热机理，给出一种适用于热风系统融冰融雪的理论计算模型。该数学模型为热风系统风量、风速及风温的设计计算提供理论依据。

备注：

刘艳峰

合写作者：

韩雨

第一作者：

刘艳峰

论文类型：

期刊论文

卷号：

卷：

期号：

期：22

页面范围：

页：

是否译文：

否

发表时间：

2011-11-01