所属单位：土木工程学院

发表刊物：西安建筑科技大学学报(自然科学版)

关键字：多模式交通;出行特征;集散特征;服务质量;购票行为;统计分析;

摘要：通过对旅客区域多模式交通出行的抽样调查,归纳和分析了不同交通模式下旅客的出行特征,包括性别、年龄结构、职业分布、收入特征、小汽车拥有特征、出行目的、购票方式等;应用数理统计方法对比旅客区域多模式交通的平均出行距离、平均运行时间和平均出行费用以及旅客多模式交通出行的中转换乘与集散特征;分析比较了旅客多模式交通服务感知水平,包括安全性、舒适性、准时性等.研究表明:飞机、高铁、普铁、高速巴士的平均运距分别为1 451km、669km、843km、334km,平均出行费用为815元、295元、150元、90元,城际平均出行时间为2.93h、4.11h、8.07h、4.22h;四种运输方式中,安全性、舒适性、准时性最好的分别为高铁、飞机、高铁,集散时间从小到大分别是高速巴士、普铁、高铁、飞机;网络购票已成为最主要的购票方式.研究成果可为探寻我国旅客多模式交通出行行为规律,改善多模式综合交通运输系统的运营服务水平提供较为准确的现场调查资料.

合写作者：王炜,杨敏,王昊,徐铖铖

第一作者：李晓伟

论文类型：期刊论文

学科门类：工学

卷号：中文核心期刊:685-692,8

ISSN号：1006-7930

是否译文：否

发表时间：2017-10-28