所属单位：土木工程学院

发表刊物：西安建筑科技大学学报(自然科学版)

关键字：综合交通;方式选择;MNL;弹性分析;机理;

摘要：在深入分析现有旅客乘车选择影响因素的基础上,充分考虑购票和接驳方式属性特征对旅客方式选择的影响,从全过程的视角设计旅客购票、到站、出行、离站出行选择行为实验,获取大学生高速巴士、普通火车、高铁、飞机多模式出行RP调查数据,将飞机作为参考方式建立大学生交通方式选择MNL模型,并进行了参数估计和显著影响因素的弹性分析.研究结果表明:(1)除生活费、出行目的及出行距离外,到站方式和时间也是影响旅客乘车选择的重要因素,提高交通枢纽可达性是调整交通方式市场份额的重要策略;(2)生活费低、出行距离和到站时间短、以探亲为目的的大学生更有可能选择大巴出行,而生活费高、出行距离和到站时间相对较短,以探亲为目的大学生选择高铁出行的可能性更大.

合写作者：王炜,杨敏,王昊,徐铖铖

第一作者：李晓伟

论文类型：期刊论文

学科门类：工学

卷号：中文核心期刊:357-361,5

ISSN号：1006-7930

是否译文：否

发表时间：2016-06-28