所属单位：

土木工程学院

发表刊物：

西安建筑科技大学学报(自然科学版)

关键字：

寒区;粗粒土;冻胀;击实功;

摘要：

随着我国高速铁路的规划、建设逐步向寒区扩展,路基工程中势必要面对各类的工程冻害问题.基于控制轨面变形出发,在以往的工程实践中,主要集中在路基粗颗粒填料中细粒组分(<0.075mm)的含量以及含水率对土体冻胀率的影响.考虑到受击实功影响的压实度是控制路基施工质量的重要因素之一,因此试验中引入击实功这一因素,探讨了击实功与冻胀率之间的关系,并通过对不同击实功下不同含水率和细粒含量的粗颗粒填料在不补水条件下的冻胀试验,分析得到路基粗颗粒土的击实功对冻胀率的影响.结果表明:标准击实条件下的冻胀率最大,欠击实和超击实条件下的冻胀率居中,不击实条件下的冻胀率最小;随着含水率的增大,粗颗粒土体的冻胀率也随之增大;但随着细粒含量的增大,粗颗粒土体的冻胀率反而降低,并据此提出了粗颗粒土体中细颗粒组分单位面积吸附水质量分布的一种解释.

第一作者：

刘华,邵珠山

论文类型：

期刊论文

通讯作者：

刘凤云,张硕成

学科门类：

工学

卷号：

中文核心期刊:834-841,8

ISSN号：

1006-7930

是否译文：

否

发表时间：

2018-12-28