基于双向流固耦合的小型液压系统管路振动特性研究
发布时间：2026-04-01
点击次数：
- 影响因子：
- 3.337
- DOI码：
- 10.16182/j.issn1004731x.joss.25-1043
- 发表刊物：
- 系统仿真学报
- 关键字：
- 液压管路;管路振动;双向流固耦合;卡箍约束优化;涡结构演化;
- 摘要：
- 在绿色制造与设备小型化、高效化发展的背景下，小型液压系统因其高功率密度和灵活性，在设备拆装与搬运过程中发挥着关键作用，但其液压管路系统的剧烈振动问题严重制约了设备可靠性。本文以某拆装设备随车液压管路系统布局受限无法大量使用卡箍约束的情况为例，采用双向流固耦合方法研究该液压管路动态响应机理，并对卡箍约束布局进行优化。研究发现，液压油压力脉动主频与管道固有频率接近易引发共振，且流场涡强度分布与管壁应力集中区呈正相关；管路不同区域振动主导机制存在差异，流场涡结构形态与振动强度直接关联，表明涡演化诱导的非定常载荷是核心激励机制。本研究为约束受限的小型液压系统振动控制与卡箍优化布置提供了理论依据。
- 合写作者：
- 豆卫涛,李艳艳
- 第一作者：
- 史丽晨
- 论文类型：
- 期刊论文
- 通讯作者：
- 冯旭佳
- 学科门类：
- 工学
- 文献类型：
- J
- ISSN号：
- 1004-731X
- 是否译文：
- 否
- CN号：
- 11-3092/V
- 发表时间：
- 2026-01-01
- 收录刊物：
- EI