所属单位：信息与控制工程学院

发表刊物：传感技术学报

关键字：惯性导航系统;传递对准;角速度匹配;H∞次优滤波;卡尔曼滤波;

摘要：角速度匹配传递对准的量测量是主惯导的高精度陀螺测量信息与子惯导的陀螺测量信息之差,将角速度匹配传递对准的量测量送入卡尔曼滤波器进行信息融合,以获得导航系统误差的最优估计值。通过对角速度匹配传递对准的系统状态模型和量测模型的构建与分析,在将机翼弹性变形等干扰项为有色噪声时,采用H_∞次优滤波的角速度匹配传递对准方式估计弹体的安装误差角与姿态失准角,从而实现机载导弹武器系统的快速传递对准。仿真结果表明,基于H_∞次优滤波的角速度匹配传递对准,能有效抑制实际应用中弹体的机翼弹性变形等外界不确定噪声的干扰,在确保传递对准鲁棒性能的同时,可以获得良好的快速性能和滤波精度。因此,作为一种空中飞行的对准方法,采用H_∞次优滤波将干扰项作为有色噪声应用于角速度匹配传递对准更符合工程应用的实际情况。

第一作者：李喆,何波,段中兴,宋丽君

论文类型：期刊论文

学科门类：工学

卷号：中文核心期刊:1199-1203,5

ISSN号：1004-1699

是否译文：否

发表时间：2017-08-15