Affiliation of Author(s):
建筑学院
Abstract:
城市蔓延以及“以车为本”的城市建设模式与场所设计，使得儿童通学出行距离加大，私家车通学出行比率不断增加，不仅增加了城市交通压力，也影响了儿童体力活动以及家庭生活品质等。国外在20世纪80年代开始研究通学出行与建成环境之间影响关系，国内近年开始关注并展开相关研究。本文梳理了目前基于通学出行的建成环境研究成果, 以期为未来研究提供研究基础。首先，社会生态模型可以更好的解释建成环境与通学出行的相互影响关系；其次，影响通学出行的建成环境的研究空间单元是社区尺度的，建成环境因子测度可以分为主观感知与客观要素两方面；然后，结合我国规划体系，对影响通学出行的建成环境影响因子从土地、交通、设计、学校四方面进行了梳理；最后介绍了该研究的应用。
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