所属单位：土木工程学院

发表刊物：兰州交通大学学报

关键字：中文关键字：沥青路面；压实度；施工检验弯沉，英文关键字：the asphalt pavement; Compaction; Construction ins

摘要：我国沥青路面设计规范是以设计容许弯沉值为控制指标，以整体性材料的层底弯拉应力为验算指标。但在施工过程中则采用压实度作为质量控制指标，而弯沉仅作为验收指标。弯沉和压实度均是反映路基、路面碾压质量的指标，但在理论上却没有很好的相关性。本文结合3条高速公路8个路段交工弯沉和压实度的相关数据进行分析，推导出弯沉与压实度的相关公式，然后由压实度检验标准值提出施工弯沉检验标准值，提出弯沉作为设计与施工共同采用的控制指标。最后建议中、下面层也采用此施工弯沉检验标准，便于路面结构分层检测，以提高道路结构的整体刚度及结构层强度的均匀程度。

备注：张倩

合写作者：马娟1,郭平

第一作者：张倩

论文类型：期刊论文

卷号：卷：30

期号：期：6

页面范围：页：6-8

是否译文：否

发表时间：2012-12-01