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李晓伟,石兰馨,师洋,汤俊卿,赵鹏军,王玉婷,陈君.Exploring interactive and nonlinear effects of key factors on intercity travel mode choice using XGBoost.[J]:Applied Geography,2024
Li Xiaowei,Shi Lanxin,Tang Junqing,Zhao Pengjun,Li Jiaying,Liu Qian,Chen Jun,Ma Changxi.Effects of the built environment on travel distance in bus-oriented, medium-sized cities in China.[J]:Journal of Transport and Land Use,2024
lixiaowei,王炜,杨敏,王昊,徐铖铖.多因素作用下旅客多模式交通出行时间节省价值测算与应用:公路交通科技,2018
lixiaowei,王炜,杨敏,王昊,徐铖铖.多模式综合交通客运方式选择行为决策机理——以大学生群体为例:西安建筑科技大学学报(自然科学版),2016,中文核心期刊:357-361,5
lixiaowei,王炜.高铁竞争下高速公路客运选择行为与发展策略:铁道科学与工程学报,2018,中文核心期刊:574-580,7
lixiaowei,王炜.高铁竞争下高速公路客运选择行为与发展策略:铁道科学与工程学报,2018
lixiaowei,郭延永,刘攀,吴瑶.考虑异质性的贝叶斯交通冲突模型:中国公路学报,2018,中文核心期刊:296-303,8
lixiaowei,王炜,杨敏,王昊,徐铖铖.中国民航与高铁竞争因素的敏感性分析研究:西安建筑科技大学学报(自然科学版),2017,中文核心期刊:388-394,7
lixiaowei,王炜,杨敏,王昊,徐铖铖.交通枢纽可达性对多模式综合交通客运方式竞争的影响:公路交通科技,2016,中文核心期刊:106-112,7
lixiaowei,王炜,杨敏,王昊,徐铖铖.基于径向基和Logistic的民航运输与高铁竞争因素研究:深圳大学学报(理工版),2016,中文核心期刊:653-660,8

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