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lixiaowei,郭延永,刘攀,吴瑶.考虑异质性的贝叶斯交通冲突模型:中国公路学报,2018,中文核心期刊:296-303,8
shaoxiaodong,chenjun,liting,王秋平,lixiaowei,.基于需求导向的本科生导师制培养模式及实施方法——以西安建筑科技大学交通工程专业为例:西安建筑科技大学学报(社会科学版),2017,2017年05期:85-91,7
lixiaowei,王炜,杨敏,王昊,徐铖铖.多因素作用下旅客多模式交通出行时间节省价值测算与应用:公路交通科技,2018,中文核心期刊:86-93,8
lixiaowei,王炜,杨敏,郭延永,华雪东.多模式综合交通客运方式选择行为差异性——基于强制与休闲型活动出行的对比分析:西安建筑科技大学学报(自然科学版),2016,中文核心期刊:868-873,6
lixiaowei,王炜,杨敏,王昊,徐铖铖.现代有轨电车选线测度模型与应用:武汉大学学报(工学版),2017,中文核心期刊:720-726,7
lixiaowei,王炜,杨敏,王昊,徐铖铖.普铁和高速巴士竞争下旅客出行选择行为机理:铁道科学与工程学报,2017,中文核心期刊:1546-1551,6
lixiaowei,王炜,杨敏,王昊,徐铖铖.旅客区域多模式交通出行行为特征与服务质量感知差异:西安建筑科技大学学报(自然科学版),2017,中文核心期刊:685-692,8

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